財經中心／廖珪如報導化解冤親債主三司財庫官廟▲光寶科第二季雖然受匯損影響，但後市可期。（圖／翻攝自Pixbay）光寶科（2301）30日法說會上指出，因新台幣急升、關稅代墊及產能轉移等因素，2025年第二季獲利低於市場預期，但全年AI業務占比仍可望向20%靠攏，主要受惠伺服器電源（PSU）及電池備援模組（BBU）出貨動能持續，且第四季將開始出貨L2A與Power Rack等新產品。中信投顧報告指出，光寶科第二季合併營收404億元，年增21%、季增11%，三大事業群均呈年季雙增。毛利率22.1%，較去年同期下降0.1個百分點、季減0.5個百分點，主要受台幣快速升值影響。營業淨利31.6億元，年增1%、季減9%，營業淨利率9.2%；EPS 1.39元。公司並認列財務投資評價損失。三大事業群表現方面，光電事業營收76億元，占比19%，年增5.3%；雲端及物聯網事業營收167億元，占比41%，年增37%，受惠AI伺服器電源及雲端運算產品出貨；IT/CE事業營收161億元，占比40%，年增15.9%，主要來自高單價電源產品、LEO電源及智慧輸入裝置需求。光寶科董事會已決議配發第二季每股現金股利2元，並於6月完成回購2,421.9萬股庫藏股，將註銷減資以維護股東權益。公司持續推進全球產能佈局，預計第三季完成台灣、越南及北美產線擴充，越南廠將承接部分中國產能轉移，台灣及美國新產線則主攻PSU及BBU。展望下半年，公司預期AI業務營收占比將超過20%，BBU與33kW Power Shelf需求持續成長，72kW Power Shelf、Side Power Rack及液冷系統等新產品已進入客戶驗證，第四季可望開始小量出貨。液冷產品目標2026年營收占比達5%，4Q25將出貨120kW L2A CDU。化解冤親債主三司財庫官廟
國際中心／紀玫瑄報導▲俄羅斯S7航空臨時折返，在空中瘋狂繞圈。（圖／翻攝自FlightRadar 24飛機追蹤網站）俄羅斯24日發生客機墜毀、48人罹難的墜機事故，今（25）日又有一架由俄羅斯S7航空（S7 Airlines）所擁有的波音737客機，在從西伯利亞（Siberia）飛往西南部城市索契（Sochi）途中，疑似客艙內的氣壓控制系統出問題，造成客艙失壓，臨時折返。《路透社》消息指出，由俄羅斯S7航空執航的波音737客機，航班號S7-5103，在起飛後不久便返回出發地托爾馬切沃機場（Novosibirsk Tolmachevo Airport，機場代號OVB），航空公司並在不久後發布聲明，表示客機因燃油耗盡，必須返航接受客艙內氣壓控制系統的檢查，公司已準備另一架替代飛機來送乘客前往目的地。根據飛機追蹤網站FlightRadar 24的飛行資料顯示，這家波音737客機於2001年製造，在當地時間上午11時35從西伯利亞托爾馬切沃機場起飛後，於飛行途中發出緊急訊號，便掉頭返航，期間飛機不斷於空中大幅繞圈，在西伯利亞上空盤旋超過半小時，直到消耗機上燃料後，最終平安降落於出發地托爾馬切沃機場。化解冤親債主三司財庫官廟檢察院表示，已採取監督措施，要求S7航空落實飛安法規，並確保乘客權益獲得保障。西西伯利亞交通檢察院（The Western Siberian Transport Prosecutor's office）則表示，後續將密集監控飛機動態。早在S7航空出問題前，俄羅斯安加拉航空（Angara airline）24日才發生一起墜機事故。當時由安東諾夫24型（An-24）執航的HZ2311號航班，從布拉戈維申斯克（Blagoveshchensk，又稱海蘭泡）飛往中國滕達（Tynda），因不明原因墜毀於滕達機場附近的林地，機上人員全數罹難，包含42名乘客與6名機組員。
S7 Airlines, Flight SBI5103 from Novosibirsk to Sochi, reported an emergency after takeoff. It circled for a few hours and then returned to Novosibirsk. It appears to have landed a few minutes ago, according to Flight Radar 24. It's a Boeing 737-83N.https://t.co/L5sh0WwI5S pic.twitter.com/UGxmM8JO4B
化解冤親債主三司財庫官廟— David Девід 💙💛 (@david_andre23) July 25, 2025
